智能電網與電力電纜
智能電網另一個大型工程，就是加大城市配電網、村莊配電網制作和改造力度，特別是加大中低壓配電網出資比例，處理供電和卡脖子等超卓問題。由此可見，中低壓交聯聚乙烯絕緣電力電纜將分得較大的市場占有率。10kV和35kV移動型乙丙橡膠絕緣軟電力電纜的需求也會上升。110kV和220kV交聯電力電纜年需求量也將逐年增加，500kV交聯電力電纜，若干年后，也會逐步走向國產化。其他，海上大型風力發電制作和并網，需求35kV淺海電力電纜的支撐，數量也很可觀。
智能電網與超導電纜
美國超導電纜技術根柢老到，瞬間傳輸參數和經濟效應，現在沒有抵達許多面向商業化的程度，因此超導電纜能真實地在智能電網中運用，還存在較長的時期。
超導電纜聯網
美國方案在智能電網中激流運用超導電纜，而并非超高壓輸電技術，政策是跨過四個時區將全國首要電網聯接起來，以跋涉電網的安全性和電力分配才調。由于超導輸電電壓比較來說較低，與超高壓線路比較，可減少輸電損耗、電磁污染、占用走廊寬度降至最低，代表了世界先進的技術方向。美國紐約長島電力局(LIPA)與美國超導公司更聯合制作的世界上第一條高溫超導(HTS)電纜已于2008年4月22日投入商業作業。這一超導輸電系統在滿負荷作業時能夠滿足30萬戶家庭的用電需求，僅由三根138千伏的電纜組成。比較相同粗細的銅導線，他們的輸電才調高達150 倍。盡管這一工程制作價格貴重，瞬間新式超導電纜的造價將下降五分之四，輸電纜溝的寬度僅為一米左右。它的另一個利益是這種電纜能夠盡可能的避免由電網短路構成的缺點電流。超導體有一種天然生成的電流綁縛才調，一旦電流增強到必定程度，它們就會失掉超導性而變得像一般導體相同有電阻，使電流衰減。因此，該技術也得到美國國土安全部的支撐。
熱核聚變運用
超導托卡馬克試驗設備(所謂“人工太陽”)，也就是世界熱核聚變試驗堆方案(ITER)制作工程。
作為當今世界迄今為止最大的熱核聚變試驗項目，該項目所需求的高溫環境有必要由超導磁體供應的巨大磁性容器所供應，因此，超導電纜歸于中心部件，“人工太陽”需求許多的超導電纜，這項運用有或許超前于電網聯接超導的運用。
近期運用領域
比較近期的高溫超導電纜運用，或許包括以下領域：城市布滿居住區、摩天大廈等;金屬操練設備等大電流、短距離、小空間的運用中;電站和變電站內大電流傳輸母線等。國內曾有人提出，超導電纜有望代替八成城市地下電纜的觀念。
經濟和商業反應
智能電網正成為拉動世界經濟的下一個引擎，對我國而言，智能電網對出資的拉動效果非常大。世界銀行也曾猜想，2020年，高溫超導電纜將代替80%的城市傳統地下電纜，世界市場超導電纜銷售額將達300億美元。言辭驅動了股市張狂，一些方案出資超導的電纜企業，現已大肆宣傳其股份出路一片亮光，乃至宣傳“超導是新動力究竟的處女地!”，超導作為大牛股的最低也得漲10倍!有許多股份從低部買入，翻番后仍然拿住的不多，能拿5倍以上的更是百里挑一。瞬間也有人認為，前期發現大牛股其實并不是問題的要害，要害的是在困境中能否堅持住。當然這些只是不歸于技術的題外話。
我國超導電纜現已研討了一段時期，實踐上國內有多個領域的研討項目，其間上海電纜研討所、上海交通大學，上海工業大學和上海電纜廠協作的超導項目研討正在翻開之中。
智能電網與高壓輸配電架空導線
根據以華北、華中和華東為超高壓同步電網為受端，東北超高壓電網、西北750千伏電網為送端，電網需求許多高壓輸配電架空導線。
上海電纜研討所會同各聞名電纜廠，協作研發了多種高壓架空輸配電架空導線，建立了高壓架空輸電線試驗基地，具有各種精巧試驗設備，可為智能電網架空導線供應優質服務。
智能電網與光纜、電纜和概括光-電纜四網融合是國家電網公司翻開規劃之一，企業成立了智能電網部，專門擔任推進這項作業，電力網的最大優勢是包括了全部用戶。現在只需部分家庭具有電話和寬帶，但全部家庭都用電，電力線上網比其他各種上網方法都具有更多接入用戶。至于技術上問題不大，實踐上電力線上網早在5年前技術現已根柢老到，并在多個區域進行了試點。假定多網合一，首要是在400伏的配電網中加一根光纖，現在光纖的本錢非常低，假定光纖跟著電纜走，在技術上來說也有利益。瞬間四網融合涉及到多個政府部門統轄的事，不是簡略能處理的問題。現在電網系統內部，也需求很大的信息傳遞，所以光電合一是智能電網中必不可少的一頁。
其時智能電網的世界趨勢
近年來，歐美一些發達國家大力提倡和生動翻開智能電網，將其提高到國家動力、環境與經濟可繼續翻開戰略的高度來全力激流，并企圖通過出資制作智能電網抵達近期影響經濟翻開的效果。
智能電網的中心價值是跋涉能效，減少溫室氣體排放，運用各種高科技方法提高發、輸、配、用電各環節的作業管理上的水準，節約資源，維護自然環境，究竟能下降電價，廣闊新老用戶獲益。智能電網將現有電網所側重的安全、可靠、安穩，跋涉到一個全新的高度，進一步體現了電網對環境、經濟乃至整個社會的生動貢獻。
美國動力部部長和商務部部長訪華時指出，智能電網是世界電網翻開的新趨勢，能夠引導各方更加高效地用電，完畢節能減排，并希望中美兩頭能夠在處理相關問題方面攜手協作。
我國各區域差異太大，不但環境不同，日子習俗不同，用電和缺電不平衡，完全完畢智能電網政策，還存在漫長的旅程，所以我國的智能電網翻開有必要走循序跋涉的旅程，有區域試點逐步走向全國，先處理用電和缺電的平衡，再處理更加深邃的全面智能化技術。
